人民网苏州8月21日电（记者 史家民）8月21日上午9点，随着巨大的“卓 越号”盾构机刀盘破土而出，潜在长江深处的条长5468.5米的“蛟龙”，匍匐前行近400个日夜后惊艳亮相。“蛟龙出水”标志着由中铁十四局承建的球条高压穿越长江综合管廊隧道贯通。

　　淮南—南京—上海1000千伏交流高压输变电工程是务院大气污染治理十二个重点通道之，而苏通GIL综合管廊工程是该工程的关键控制性工程，起于南岸（苏州）引接站，止于北岸（南通）引接站，长5468.5米，盾构直径12.07米，由家电网投资、铁四院设计、中铁十四局负责施工。

　　据悉，位于江苏省常熟市江边的苏通GIL综合管廊长江隧道工程是球 次将大直径盾构隧道应用于电力管廊工程，也是世界上电压等 高、输送容量 大、技术水平 先进的超长距离GIL创新工程，同时，它还是长江上条包含了电力、通信、有线电视等市政管线的综合管廊，被称为“万里长江 廊”，该工程创造了电力工程建设和隧道盾构施工史上的多项世界   。

　　该隧道掘进过程中，水下地质条件复杂，含有甲烷等有害气体，且具有高透水、高密实度、高磨耗等施工难点。“施工深在长江水下78.4米， 大水土压力达到9.8倍大气压力，相当于个手指甲承受近20斤的重量，是目前内埋深深，水压力 高的盾构隧道。”中铁十四局施工负责人陈鹏介绍。

　　管廊两次穿越大堤，施工难度大、安风险高、施工风险高……面对这些世界性的难题，中铁十四局与家电网联合知名高校，大力开展技术创新，研发出盾构刮刀磨损在线实时监测、箱涵通风、防爆设计等9项发明利、8项实用利，在家核心期刊发表论文近20篇，并根据穿越有害气体的实际，对盾构机进行防爆项设计（内 次），为水下大直径盾构隧道施工积累了宝贵经验。

“我们每天要和盾构机相伴12个小时以上，对它进行方位呵护，以确保‘卓 越号’设备完好率在96%以上”机电部长陈宗凯介绍。盾构机始发以来，日均掘进14.12米，月均417米，14个月贯通，创造了世界水下大直径盾构隧道和现代电力建设的新奇迹。

　　记者了解到，该工程在2016年8月开工建设，计划于2019年10月整体建成并投入运行。管廊建成后，铺设气体缘金属封闭输电线路，简称GIL，将形成世界 个高压交流双环网，就像个超大的电能蓄水池，可以大量吸收内蒙古、山西、四川等能源基地的清洁电能，减少长三角地区发电用煤1亿吨，减少污染物排放。同时，这对提高华东地区接纳区外来电能力，保障电网安运行，实现生态优先目标至关重要。

　　盾构机自2017年6月28日始发掘进以来，历时13个月，日均掘进14.12米，月均417米，创造了世界大直径盾构隧道施工新纪录。整条隧道无渗漏点，犹如浑然天成，获得各界好评，先后吸引了内外6000多名家学者、业内同行现场观摩。钱七虎院士称赞：“此隧道是目前内现场管理 好、实体质量 优、建设进度快的行业标杆工程。”